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　　湖北日報訊（記者江卉、通訊員魏楊、實習生黃萌）“建設海洋強國，湖北是中西部地區最有實力參與的省份。”昨日，省船舶與海洋工程裝備院士工作中心工作會議在漢舉行，10位院士為我省船舶工業發展出謀劃策。
　　“和全國一樣，湖北船舶業面臨轉型，要從造船體轉向‘造內臟’。”船舶力學專家吳有生院士表示，中國目前已是造船大國，造船噸位多年來位居全球第一。但中國不是造船強國，因為造船強國的一個重要指標是船用設備的自配套率，中國許多設備靠進口。因此，船舶工業產業結構調整要從造船噸位的增長轉向科技含量的增長。
　　我省共有船舶和海洋工程裝備製造及配套企業近400家，科研設計機構21家，形成了較為完備的產業體系。根據規劃，到2015年，我省船舶及海洋工程裝備產業將完成總產值1000億元。對此，周廉院士認為，發展海洋工程，湖北優勢明顯，有科研院所、高等院校，還有船舶工廠，可以實現產學研結合。
　　吳有生院士說，隨著船舶製造逐步走向智能化、信息化，湖北船舶行業要實現跨越，必須大力推動產學研結合，在船舶配套設備的關鍵技術上取得突破，發展高端船舶配套設備。
　　去年5月，省船舶與海洋工程裝備院士工作中心經省政府批覆成立。該中心集合了全國25位院士、52位專家，為全省船舶產業企事業單位搭建起協同創新、資源整合的平臺。
　　（原標題：從噸位增長轉向科技含量增長）