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　　央廣網北京5月27日消息（記者郭淼）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，國家電網今天宣佈，向社會資本開放分佈式電源並網工程和電動汽車充換電樁設施兩個市場，個人可自建並網設施向電網賣電，固定車位可自建充電樁。
　　國家電網表示：按政策公開透明、優化流程、簡化手續、提高服務效率的原則，國家電網公司為即將開放的相關領域制定了工作意見。而所以要選擇開放分佈式電源並網工程和電動汽車充換電樁設施兩個市場，國家電網公司新聞發言人王延芳說：門檻相對較低是主因。
　　王延芳：投資規模適中、技術標準明確、易於管理運行、投資方式靈活，適合社會資本投資。
　　於此同時，在國家電網今天發佈的《關於做好分佈式電源並網服務工作的意見》與《關於做好電動汽車充換電設施用點包裝服務工作的意見》中還詳細說明：個人住宅建有屋頂太陽能電池板，也可自建並網設施向電網賣電。個人若有固定車位、小區物業也同意，可在車位自建充電樁為新能源車充電，享受5毛錢一度居民電價。
　　國家電網公司銷售部副主任沈建新：對電網公司來說，我們將提供所有的供電需求，唯一的條件是只要你有自己的車位，徵得物業部門的同意。國家相關部門已經在制定相關的政策。新建住宅小區會同步配置這種充電設置的車位。上半年的計劃是再建65座充電站，3000個充電樁。
　　記者註意到，國家電網的這一改革思路讓市場有些失望，因為開放領域盈利前景不明朗。甚至有分析師指出，國家電網此方案並不能打破一家獨大的壟斷格局，混合所有制改革有些“避重就輕”，甚至是“甩包袱”。對此張建新認為：儘管現階段看充電樁現回報較低，但卻很有未來。
　　張建新：目前來看投資不一定能賺到錢，但是隨著市場規模的擴大，整個體系的完善，包括國家產業政策、財稅政策的逐步到位，這個市場前景肯定是很廣闊。　　（原標題：國家電網向社會資本放開電動車充電樁市場）